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紡織與染整設(shè)備及系統(tǒng)專用檢測(cè)設(shè)備

NWPINT印花CAD系統(tǒng) 項(xiàng)目簡(jiǎn)介: NWPINT印花CA D是一套集電子分色、配色和花樣設(shè)計(jì)于一體的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)。本系統(tǒng)不僅在實(shí)際印花生產(chǎn)之前,提供彩色回樣的模擬紙樣,而且亦是提供分色稿的實(shí)用系統(tǒng)。 主要功能:花...
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紡織與染整設(shè)備用到試驗(yàn)設(shè)備類型

ZSJ—l型外側(cè)送經(jīng)裝置 項(xiàng)目簡(jiǎn)介: 本裝置吸收了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),采用了半徑反饋和張力反饋機(jī)構(gòu),并把半徑反饋和張力反饋巧妙地結(jié)合起來(lái),設(shè)計(jì)獨(dú)特,機(jī)構(gòu)合理,技術(shù)先進(jìn),適用緯密范圍大,反饋系統(tǒng)靈活,適用于大卷裝,品種適應(yīng)性廣,翻改品...
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實(shí)車碰撞試驗(yàn)程序

實(shí)車碰撞試驗(yàn)程序 試驗(yàn)車準(zhǔn)備尺寸測(cè)量質(zhì)量測(cè)定傳感器設(shè)置假人標(biāo)定頭部胸部髖部膝部假人安置,試驗(yàn)任務(wù)書碰撞設(shè)備準(zhǔn)備壁障準(zhǔn)備牽引系統(tǒng)記錄儀磁帶機(jī)高速攝影機(jī)準(zhǔn)備高速攝影準(zhǔn)備與實(shí)施照明系統(tǒng)浸車環(huán)境室相關(guān)設(shè)施準(zhǔn)備試驗(yàn)電測(cè)準(zhǔn)備加速度傳感器校正。
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側(cè)面碰撞試驗(yàn)介紹

特點(diǎn):美現(xiàn)有的汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)方法不同點(diǎn)較多特點(diǎn):歐、美現(xiàn)有的汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)方法不同點(diǎn)較多區(qū)別:區(qū)別:移動(dòng)壁障的臺(tái)車質(zhì)量、尺寸、壁障尺寸、移動(dòng)壁障的臺(tái)車質(zhì)量、尺寸、壁障尺寸、形狀不同;形狀不同;碰撞形態(tài)不同;碰撞形態(tài)不同;試驗(yàn)用假人不同;
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盤點(diǎn)VIA碰撞試驗(yàn)裝置

簡(jiǎn)介:VIA系統(tǒng)由導(dǎo)軌、壁障、滑車、帶推進(jìn)車的氣動(dòng)推進(jìn)裝置、簡(jiǎn)介:VIA系統(tǒng)由導(dǎo)軌、壁障、滑車、帶推進(jìn)車的氣動(dòng)推進(jìn)裝置、滑系統(tǒng)由導(dǎo)軌車減速裝置以及有關(guān)的其他裝置組成,可以72km/h速度將1044kg 72km/h速度將車減速裝置以及有關(guān)的...
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CATARC、UTAC和TNO模擬碰撞試驗(yàn)裝置CATARC

試驗(yàn)裝置主要參數(shù) 驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)度CATARC和TNO為17m,UTAC為15m,動(dòng)力源和驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)度為,為,為橡皮繩,用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊橡皮繩。為橡皮繩,用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊橡皮繩。TNO裝置的最大沖擊裝置的最大沖擊速度可達(dá)65km/h,在該速度下允許的最大...
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零部件模擬碰撞試驗(yàn)方法與設(shè)備

概述:概述: 度波形為依據(jù),采用與其相似的梯形波或半正弦波為標(biāo)準(zhǔn)波度波形為依據(jù)采用與其相似的梯形波或半正弦波為標(biāo)準(zhǔn)波形,用沖撞式模擬試驗(yàn)設(shè)備或發(fā)射式模擬試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行模擬用沖撞式模擬試驗(yàn)設(shè)備或發(fā)射式模擬試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行模擬試驗(yàn)。其試驗(yàn)具有不...
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零部件臺(tái)架試驗(yàn)方法及試驗(yàn)設(shè)備(續(xù))二

實(shí)車障礙壁正面撞擊試驗(yàn) 48.3km/h,記錄轉(zhuǎn)向柱上端選定點(diǎn)相對(duì)參考點(diǎn)的位置變動(dòng)量。/,記錄轉(zhuǎn)向柱上端選定點(diǎn)相對(duì)參考點(diǎn)的位置變動(dòng)量。轉(zhuǎn)向柱向后竄動(dòng)量限值要求≯127mm轉(zhuǎn)向柱向后竄動(dòng)量限值要求。 要求:試驗(yàn)車輛應(yīng)為整備狀態(tài)并裝...
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