空氣冷卻式冷凝器又稱為風冷式冷凝器，制冷劑冷卻放出的熱量被空氣帶走。
1. 分類：空冷式冷凝器多為蛇管式，制冷劑蒸氣在管內冷凝，空氣在管外流過依據空氣運動的方法，又分為天然對流式和逼迫對流式兩種方式。
● 天然對流式：依托空氣受熱后發生的天然對流將熱量帶走，用于＜300L以下家用電冰箱和微型制冷設備的冷凝器；
● 逼迫對流式：借助于軸流或離心式風機使空氣以2～3m/s的速度橫向流過翅片。用于＜60 kW中小氟里昂機組。
制冷劑在風冷式冷凝器中的傳熱進程與水冷式冷凝器類似，分下降過熱、冷凝和再冷三個期間。如下圖所示。從圖中能夠看出，約90％的傳熱負荷用于使制冷劑冷凝，在冷凝段內制冷劑的溫度根本不變。當然，因為活動進程中的阻力影響，制冷劑溫度稍有下降。
2. 空冷和水冷對比空冷的初出資大，進行費用高，尤其是在夏日，室外空氣達30～35℃，tk上升至約50℃，所以在一樣的Φ0下耗電↑，管外空氣側的對流換熱系數遠小于管內，所以在空氣側常選用肋管強化空氣側的傳熱，的長處是不必冷卻水，格外適用于缺水區域或許供水艱難的當地。空冷式冷凝器通常多用于小型氟里昂制冷設備中，如電冰箱、冷藏柜、
窗式空調器、轎車及鐵路車輛用空調設備以及冷藏車等移動式制冷設備。
3．空冷發展趨勢：（1） 強化制冷劑氙燈在管內冷凝換熱：進步氙燈均勻流速：意大利康塔多公司選用扁橢圓管，換熱↑20～40％，分量↓18～40％；使氣流擾動：刺進縱向螺旋翅。
（2） 強化外部換熱：空冷式冷凝器空氣側熱阻約占總熱阻的70～80％。
削減翅片距離和管子尺度，留意避免塵埃阻塞。最小翅片節距為2～4 mm強化換熱翅片：如翅片隔一小段翅片切開，周期損壞邊界層；如翅片進口邊際打折皺，使空氣構成旋渦。
